Ceny energií ve Velké Británii: kolik Britové skutečně platí za elektřinu, plyn a benzin

Začněme číslem, které překvapí téměř každého z kontinentu: v týdnu od 2026-10-05 stál litr benzinu ve Spojeném království v průměru 2.06 € — oproti 2.20 € v Německu a 2.21 € ve Francii. Naplnění 50litrové nádrže vyjde zhruba o 7 € levněji než v Německu; na litr je Británie asi o 6 % levnější.

Hlavní důvod je politický, nikoli geologický. Britská palivová daň — pevná spotřební daň »fuel duty« za litr — se od roku 2011 nezvýšila a v roce 2022 byla v rámci boje s drahotou dokonce snížena o 5 pencí na 52,95 p/l; snížení se od té doby stále prodlužuje. Zatímco Německo a Francie upravovaly energetické daně a přidávaly poplatky za CO₂, britská daň prostě stála na místě a inflace ji rok za rokem reálně smršťovala. Je to možná jediná věc v britské politice, která zůstala patnáct let spolehlivě zmrazená.

Jedna výhrada, než začnou oslavy: levnější než Německo neznamená levný. Průměr EU-27 činí 1.93 €/l — mírně pod britskou cenou. Británie poráží své velké sousedy, nikoli celý kontinent.

Za 2026 platily britské domácnosti za elektřinu asi — ct/kWh. Vedle německých 41.6 ct to vypadá pohodlně — vedle průměru EU 27.4 ct už nikoli. Francie se svou jadernou flotilou účtuje 29.7 ct. Británie sedí pevně v drahé horní třetině Evropy: méně bolestivé než Německo, ale zdaleka ne výhodná koupě.

Neobvyklé na britském systému je hlavně to, *jak* cena vzniká. Od roku 2019 uvaluje regulátor Ofgem na standardní tarify cenový strop (»price cap«), který se každé čtvrtletí přepočítává ze skutečných velkoobchodních, síťových a politických nákladů. Stropuje cenu za jednotku a stálý poplatek — nikoli celkový účet — a pohybuje se s trhem oběma směry: v červenci 2026 vzrostl o 13 %, přesto se v našich ročních datech britská elektřina pro domácnosti meziročně změnila jen o {ukElecYoYPct} %. Desítkám milionů domácností tak tarif fakticky čtyřikrát ročně stanovuje tabulka regulátora — mechanismus, pro který Německo, kde ceny vznikají z tisíců individuálních smluv, prostě nemá obdobu.

Proč je elektřina přesto drahá? Protože Británie vyrábí velkou část elektřiny z plynu a plynové elektrárny určují velkoobchodní cenu ve většině hodin — více o tom o dvě kapitoly níže.

Je-li britská elektřina drahá, britský plyn je pravý opak. Domácnosti platily v 2026 asi — ct/kWh — pod průměrem EU 9.6 ct a výrazně pod německými 10.9 ct.

Tři strukturální důvody: Zaprvé, Spojené království daní energii pro domácnosti sníženou sazbou DPH pouhých 5 %, zatímco Německo uplatňuje 19 % plus cenu CO₂. Zadruhé, Británie je mimořádně dobře napojena na zdroje: vlastní (ubývající) pole v Severním moři, plynovody z Norska a několik největších LNG importních terminálů v Evropě. Zatřetí, velikost trhu — na plynovou síť je připojeno zhruba 85 % britských domácností, které jím topí, což je jeden z nejvyšších podílů v Evropě, a tento obrovský, likvidní trh drží distribuční náklady na jednotku nízko.

Levný plyn je důvod, proč britská energetická debata zní jinak než ta německá: problémovým dítětem Britů je účet za elektřinu, ne za topení. Národní konvice na čaj, pro pořádek, běží na ten drahý zdroj.

A teď část, která vypadá jako rozpor. Na velkoobchodním trhu — tam, kde dodavatelé nakupují elektřinu po hodinách — je Velká Británie *dražší* než Německo: za posledních 30 dní se britské day-ahead ceny pohybovaly v průměru kolem 160 €/MWh oproti 154 €/MWh v německo-lucemburské zóně — přirážka zhruba 4 %. U domácí zásuvky je přesto Británie levnější z obou zemí. Obě poloviny paradoxu mají čistá vysvětlení.

Nejdřív velkoobchod: britskou cenu určují ve většině hodin plynové elektrárny, takže elektřina v GB dováží náladu světového trhu s plynem téměř jedna ku jedné. A od Brexitu stojí GB mimo evropský market coupling: kapacita propojovacích vedení do Francie, Belgie a Nizozemska se draží odděleně (»explicitní« aukce), místo aby se optimalizovala společně s obchodem s energií — funguje to, ale je to měřitelně méně efektivní, a plánovaná náhrada (»loose volume coupling«) je stále na rýsovacím prkně.

Pak maloobchod: domácnosti platí velkoobchod *plus* sítě, poplatky a daně — a tenhle balík je politika. Německo na účet vrší přirážky a 19 % DPH; Británie své politické náklady rozprostírá šetrněji a výsledek daní 5 %. Dražší trh, zdaněný mírně, může porazit levnější trh zdaněný tvrdě.

Jedno číslo u pumpy jde opačným směrem. Britský diesel stál v týdnu od 2026-10-05 2.36 €/l — o 29 centů více než benzin. V Německu činil rozdíl jen 6 centů (2.25 € vs. 2.20 €) a proti unijnímu průměru za diesel 2.10 € vypadá Británie opravdu draze.

Většinu opět vysvětluje daňový systém. Spojené království uvaluje na benzin a diesel stejnou daň — 52,95 p na oba —, takže syrový tržní rozdíl se u stojanu projeví netlumeně: diesel je dražší na výrobu i dovoz a Británie, které se nedostává rafinerské kapacity pro střední destiláty, ho hodně dováží. Německo naproti tomu daní diesel na litr asi o 18 centů méně než benzin — stará průmyslově-politická dotace, která skutečné náklady dieselu skrývá. Stejná fyzika, jiná politika: v Německu stát dieselu lichotí, v Británii vám ukáže fakturu.

Pro řidiče je praktický závěr prostý: benzinovým autem se Británie objíždí levně; řidiči dieselů by měli kanál La Manche překonat s plnou nádrží.

Naše řada pro GB dnes díky týdenním statistikám DESNZ sahá až do roku 2003. V roce 2005 stál britský benzin v průměru 1.27 €/l; v týdnu od 2026-10-05 to bylo 2.06 € — nárůst zhruba o polovinu za dvě desetiletí, z většiny dodaný cenou produktu, protože daň se skoro nehnula. (Všechny hodnoty v eurech jsou přepočteny z liber denním referenčním kurzem ECB, takže část týdenního chvění je kurz, nikoli ropa.)

Britský obrázek v jednom odstavci: palivo levnější než v Německu a ve Francii, ale blízko průměru EU, s dieselem jako drahou výjimkou; elektřina pro domácnosti nad průměrem EU, a přece jasně pod Německem, čtvrtletně stropovaná Ofgemem; plyn na evropské poměry skutečně levný, s pouhými 5 % DPH; velkoobchodní elektřina dražší než u sousedů, zásluhou výroby závislé na plynu a obchodních třecích ploch po Brexitu.

To vše se na tomto webu průběžně aktualizuje: týdenní ceny paliv v UK, hodinové velkoobchodní ceny v GB, evropský žebříček cen paliv a historie cen elektřiny pro domácnosti — Británie je zpátky v každém grafu.